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牛牛娱乐网址:东风汽车回归A股绘“岚图”

2020-07-30 09:09:57 申博怎么开户和讯名家 
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申博怎么开户,日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2017年1月9日起,扩大召回2007年9月28日至2009年12月26日生产的部分进口力狮、傲虎、翼豹、森林人汽车。  据了解,美敦力在中国境内市场采用转售的方式销售医疗器械产品,其交易相对人包括平台商和一级经销商。但无论如何,在当今的汽车市场中,无对手新车的情况还是十分罕见的,下面就让笔者揭秘几款2016暂无对手的新车,究竟是真的没有对手的无敌存在?还是噱头大于存在的意义?                  全新宝马X1的越级定位,造就了同级几乎无对手的局面,远远将同级的奥迪Q3和奔驰GLA甩在身后,空间竟媲美不少中型SUV,其中前驱ULK平台功不可没,把准了中国消费者的脉搏,但成也萧何败萧何,宝马的死忠粉依旧对后驱改前驱抱着质疑的态度,而电子档杆没了,ZF8AT改为爱信6AT/8AT更是成为火上浇油的导火索,众口难调,还是那句话,你知道的越多越难选车,其实差距有多大?毫厘之间而已。  【环球网综合报道】据媒体12月4日报道,宝马公司高管透露,将在未来十年中推出一系列插电式混动车与电动汽车,并应用自动驾驶技术。

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东风汽车集团首款概念车VOYAH i-Land全球首发

东风也要回归A股了。

7月27日晚,东风汽车(600006,股吧)集团股份有限公司(00489.HK,以下简称“东风集团股份”)发公告称,拟在深交所创业板上市。

这是继吉利汽车(00175.HK)之后,第二家提出回A上市的H股汽车集团。不同的是,吉利汽车计划在科创板上市,东风汽车则选择登陆创业板。

发布“回A”消息后,资本市场也迅速反应。

7月28日,东风集团股份港股股价涨幅一度高达22%。不过,7月29日,该公司股价比前一日回落4.83%,以5.52元收盘。

继吉利之后,又一个“H回A”龙头车企

东风集团股份,是东风汽车集团有限公司在港交所上市的控股子公司,也是其主要资本运作平台。

从股权架构来看,A股上市公司东风汽车股份有限公司(600006),是东风集团股份旗下的“孙公司”。

来源:东风汽车集团有限公司官方网站

在东风集团股份发布回A公告之前,吉利汽车(0175.HK)已于6月17日发布公告称,公司董事会批准可能发行人民币股份及于科创板上市的初步建议。6月30日,浙江证监局已披露了吉利汽车科创板上市辅导的工作计划。

过去三年,东风集团股份净利润保持稳定,但由于缺乏业务亮点,其股价长期疲弱,市盈率不到5倍。而且自2005年在港交所上市至今,东风集团股份未再在资本市场进行过再融资。

国泰君安证券首席汽车分析师张欣表示,此次回归A股,将为东风集团股份增加新的融资渠道。同时,A股市场投资者意愿较高,融资会更为顺畅。

为高端新能源品牌募集资金

对于如今的东风集团股份而言,也确实需要资金注入。

2019年,东风集团股份归母净利润为128.58亿元,同比下降0.93%。今年上半年,公司累计销量为114.4万辆,同比减少16.73%,旗下神龙、英菲尼迪销量下滑,东风雷诺退出市场,这些都是其“痛点”。

利润降低同时,公司未来发展也需要更多资金支持。

东风集团股份表示,此次A股上市的募集资金主要用于四个方面:全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目、补充营运资金。

其中,全新品牌高端新能源乘用车项目指的是前不久发布的“岚图”品牌。

按照规划,自2021年开始,岚图品牌将每年推出至少一款新车,未来 3-5 年产品线覆盖轿车、SUV、MPV 等多款新能源产品。位于武汉的前东风雷诺工厂将改造用于岚图新车生产,该厂的整车年产能此前为15万辆。

高端新能源车,无论是产品研发、基地建设、企业运营,都需要大量资金。以蔚来汽车为例,其CEO李斌曾表示,公司在车辆方面的研发投入就超过100亿元。

“高端品牌车型的前期投入十分巨大,不仅是研发,投产前的宣传也要耗费巨量资金。”中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示,即便新款车型投入市场,也需要一段培育期,前期很难实现回本。

一旦东风集团股份回A成功,公司就能拥有更加畅通的融资渠道,并助力岚图早日实现“蓝图”。

记者丨张帆

编辑丨蒋李 吴玲

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(责任编辑:张洋 HN080)
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